Алуминиевата сплав е широко използвана в различни полета поради своите предимства като ниска плътност, висока специфична якост и добра обработка. За да постигнат ефекта от икономия на енергия и намаляване на теглото, развитите страни като САЩ, Япония и Западна Европа постоянно увеличават използването на алуминиеви сплави. Усилията за изследване и развитие на изграждането на материали и техните процеси и технологията за коване на алуминиеви сплави също се разглеждат като основна технология, която да се съсредоточи върху подкрепата и развитието.
От 1956 г. световният алуминиев резултат постоянно се класира на първо място сред невъоръжителните метали. Настоящата световна продукция на алуминиеви обработени материали е 30 милиона тона годишно, от които плочи, ленти и фолиа представляват 57%, а екструдираните материали представляват 38%. Поради високата цена на подправените материали от алуминиева сплав и трудната производствена технология, те се използват само в особено важни части, носещи стрес, така че делът на преработените материали е малък, 2,5%. С непрекъснатото развитие на автомобилната индустрия изискванията за леки автомобили стават все по -високи. Според докладите, за всеки 10% намаление на качеството на автомобила, разходът на гориво може да бъде намален с 6% до 8%. Следователно леките материали, представени от алуминиеви сплави, все повече се използват в авточасти. Изчислено е, че глобалното годишно търсене на алуминиеви изковки е до 1 милион тона, докато текущата годишна продукция в света е само около 800 000 тона, което все още не може да отговори на търсенето на пазара. В автомобилната индустрия настоящата употреба на джанти от алуминиева сплав достига милиарди и все още нараства със скорост 20% всяка година.
Ръката на триъгълника на алуминиевата сплав е ключов компонент на автомобилната кормилна система. Формата му е сложна и е трудно да се образува. Тази статия ще въведе подробно автоматична производствена линия на алуминиева сплав от гледна точка на процеса и оборудването.
Характеристики на процеса на коване на алуминиева сплав
⑴ Пластичността е ниска.
Пластичността на алуминиевата сплав е силно повлияна от състава на сплав и температурата на коване, а чувствителността на пластичността към скоростта на деформация варира в зависимост от съдържанието на елементи на сплав. Когато съдържанието на сплавните елементи се увеличава, пластичността на алуминиевата сплав продължава да намалява и е чувствителна към скоростта на деформация. Степента също е подобрена. Повечето алуминиеви сплави са положителни материали, чувствителни към деформация, тоест напрежението на потока намалява с намаляването на скоростта на деформация. Следователно, за големи алуминиеви сплави за авиация, хидравлични или хидравлични преси често се използват за формиране, а за малки и средни извори могат да се използват спирали. Производство на преси или механични преси.
⑵ Силна адхезия.
Тъй като алуминият и желязото могат да бъдат разтворени със твърдо, алуминиевите сплави често се придържат към форми по време на процеса на коване. Обикновено се смята, че шпинделното масло може да има по -добър смазващ ефект. През последните години американските компании като Acheson също са разработили смазочни материали от алуминиеви сплави, подходящи за индустриални приложения. Има и домашни компании, които формулират свои собствени лубриканти на маслена основа или водна основа, с добри резултати.
⑶narrow Коване на температурен диапазон.
Температурният диапазон на коване на повечето алуминиеви сплави е в рамките на 150 ° C, а някои дори са само 70 ° C. Следователно, в производството на коване често е необходимо да се използват множество методи за отопление, за да се гарантира, че алуминиевата сплав има добра опростяване. По -специално, аерокосмическите и военните продукти със строги изисквания за производителност на продукта често се произвеждат чрез изотермично коване в окончателното формиране.
⑷ Деформацията на процеса е малка.
Коаването на алуминиевата сплав обикновено не позволява малки процеси и големи деформации, за да се избегнат груби кристали или пукнатини. Следователно често е необходимо да се разпредели общата деформация разумно. Процесът на застъпничество има по -голямо влияние върху формиращите резултати на крайния продукт. Тъй като температурата на детайла често е по -ниска от необходимата температура на коване след няколко процедури, тя трябва да се нагрее отново.
Проектиране на процеса на коване на контролна рама на алуминиевата сплав
Наскоро Институтът по механични и електрически технологии в Пекин разработи процес на коване на алуминиеви сплави за автомобили и установи автоматична производствена линия за коване на оръжия за контрол на алуминиевата сплав въз основа на това, което е предадено на клиентите за употреба.
Процесът на коване на този продукт е: Междинно отопление на честотата → коване на ролка → огъване, сплескване → Вторично отопление → предварително нахлуване, окончателно коване → подстригване, пробиване и корекция.
Най -общо казано, процесът на коване е за формиране на метали и комбиниран с обработка на ЦПУ в по -късния етап и след това се прави някаква прецизна обработка, за да се контролира толерантността и точността.
--------------------------------------------------- край ----------------------------------------------------------------
Редактиране от Ребека Уанг
